2020

Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor împreună cu Ministerul Afacerilor Interne informează că, în contextul discuțiilor purtate la nivel european cu privire la asigurarea unor culoare de tranzit pentru transportul de marfă care să permită operatorilor din industria de profil, din statele membre ale UE și NON UE, au decis următoarele trasee de tranzit pe teritoriul României:

Sistemul multi-channel reprezinta o strategie de combinare a mai multor canale de distribuție într-unul singur. Aceasta generează o serie de provocări, atât pentru vânzările tradiționale, cât și pentru comerțul electronic, dar este în special folosit în cadrul celui din urmă.

Guvernul de la Londra depune eforturi foarte mari să mențină atractivitatea țării în pofida turbulențelor provocate de Brexit și a incertitudinilor care există în mediul industrial cu privire la consecințele

Continuam seria mini studiilor de caz cu alte trei companii ale căror exemple de gestionare eficienta a strategiei costurilor va pot inspira si pe dvs.

Un număr tot mai mare de țări europene au ales să introducă restricții sau controale sanitare extinse la granițele lor.

Una dintre numeroasele consecințe ale epidemiei Coronavirus din China este închiderea temporara a multor fabrici și sistarea producției.

Din luna martie vor intră în vigoare noi reglementări care vizează transporturile în Olanda și Danemarca. De asemenea, tot de la 1 martie Bulgaria va introduce un nou sistem de taxare rutieră.

Compania Nationala pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere (CNAIR) informeaza ca va monta antenuatori de impact pe DN 7 (km 239+000 – km 239+400), localitatea Râul Vadului.

Livrarea cu succes a bunurilor către clientul final implică mai mult de jumătate din costurile totale pe care un lanț de aprovizionare le presupune – așa reiese din raportul întocmit de compania de consultanță Cushman & Wakefield intitulat.

Traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești în 2019 a fost un record istoric, reprezentând 66.603.292 tone, în creștere cu 8,64% comparativ cu 2018.

Știrile din această săptămână din e-commerce sunt marcate de un mix între nevoia de extindere și cea de restructurare, evidențiind impactul comerțului electronic asupra dezvoltării marilor corporații.

Conform datelor oficiale, transportul de motorină are încă cea mai mare pondere din totalul transporturilor de combustibili la nivel european – aproximativ 50%. Benzina reprezintă aproape un sfert, iar gazul lichefiat – aproximativ 15%. Logistica și transportul combustibilului sunt reglementate printr-o legislație strictă.

Ministerul Afacerilor Externe autoritățile locale din Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord au emis o avertizare cu privire la furtuna Ciara. Conform prognozelor, sunt așteptate precipitații și rafale de vânt cu viteze de până la 96 km/ oră în interiorul insulei și 128 km/oră în zonele de coastă.

Procesul de retragere a Regatului Unit din Uniunea Europeană (Brexit) a fost finalizat la 31 ianuarie 2020. Pe cale de consecință, Acordul de retragere ratificat de ambele părți a intrat în vigoare la 1 februarie 2020.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) informează că Astăzi, 06.02.2020, la ora 06:00.

Rușii de la Kamaz au lansat un nou model de camion autonom care pare la ani-lumină distanță de modelul inițial lansat la mijlocul secolului trecut.

Din acest an limita de viteză pe autostrăzile din Olanda va fi redusă. Conform anunțului din luna noiembrie 2019 făcut de Prim Ministrul Mark Rutte, viteza maximă pe autostrăzile din această țară va fi redusă la 100 km / h.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă participanţii la trafic că potrivit prevederilor Ordinului MT-MAI nr. 1249-132/2018, circulaţia vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone

Astăzi Comisia TRAN se reuneste pentru o nouă sesiune plenara de vot pe marginea acordului provizoriu privind forma Pachetului de Mobilitate. Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atentioneaza în continuare că adoptarea acestui pachet de măsuri “legalizează o Europă cu două viteze”, iar Uniunea Europeană se va confrunta cu reducerea competitivităţii în context global.