Centru de presă

Comisia de Transport și Turism a Parlamentului European – TRAN a votat pentru menținerea Pachetului Mobilitate 1 adoptat în legislatura precedentă și continuarea procesului legislativ european.

Prinse între presiunea pe tarife exercitată de clienți și costurile în creștere, firmele de transport caută, permanent, metode de economisire. Nu puține companii (chiar și unele mari) au recurs inclusiv la „saving la asigurări”. O mișcare ce poate crește profitabilitatea, însă… seamănă cu un joc la ruletă.

Printre sectoarele în care sunt implementate noi soluții IT, industria transporturilor și a logisticii este în prim plan. Dronele, mașinile cu autovehicul și Uberizarea de proces sunt doar câteva exemple. În urmă cu 20 de ani, filmele arătau un viitor care a devenit realitatea de astăzi. Aici vom afla cum se schimbă comunicarea în sectorul B2B și modul în care arată condițiile pieței de transport de marfă de la Marina Rybchik, Key Account Specialist la AsstrA.

Exporturile românești au fost de peste 40,7 miliarde de euro în primele 7 luni din acest an, însă importurile au depășit 50 de miliarde de euro, informează Institutul Național de Statistică (INS).

Bucureşti-Timişoara a fost cea mai aglomerată rută internă în primul semestru al acestui an, aproape 220.000 de pasageri alegând să călătorească din Capitală spre oraşul de pe Bega, conform datelor furnizate de Aeroportul Internaţional Timişoara.

Astăzi, imprimarea 3D este un subiect fierbinte de conversație între mulți antreprenori. Principalele două aspecte sunt modul în care întreprinderile pot folosi cel mai bine imprimarea 3D inovatoare și cum îi va afecta această revoluție.

Guvernul britanic a renunţat la planul de a anula libertatea de circulaţie pentru imigranţii din state UE imediat după producerea Brexit şi va acorda cetăţenilor europeni drept de şedere temporară pe o perioadă de trei ani, informează agenţia de ştiri Reuters.

Traficul total de mărfuri înregistrat în primul semestru al anului 2019 în porturile maritime românești a crescut cu 14%, ajungând la 30,74 milioane tone, faţă de 27 milioane tone în aceeași perioadă a anului trecut.

După perturbarea transportului consumatorilor, Uber a apelat la industria de marfă. Aplicațiile recent dezvoltate UberFreight * și UberRush ** au drept scop disintermedierea agenților de expediere. Ce înseamnă aceasta pentru companiile de transport și logistică? Denis Gural, Directorul Operațional al grupului corporativ internațional AsstrA-Associated Traffic AG, răspunde la această întrebare.

Potrivit presei locale, cifra de afaceri a industriei auto din România a crescut cu 20% în 2018 comparativ cu anul precedent.

Un indicator atent urmărit de recesiune a emis cel mai clar semnal de la începuturile crizei financiare, reflectând pesimismul în creştere de pe pieţele americane de obligaţiuni cu privire la consecinţele economice ale războiului comercial purtat de Washington cu Beijingul, scrie Financial Times.

Compania aeriană Ryanair a anunţat că va închide cele trei baze pe care le are în prezent în Insulele Canare (Las Palmas, Tenerife Sud şi Lanzarote) şi a confirmat, de asemenea, şi închiderea bazei din Girona în data de 8 ianuarie 2020, transmite El Pais.

Regatul Mijlociu este cel mai mare importator de mărfuri din Europa. În fiecare an, tot mai multe produse de origine europeană ajung la Marele Zid Chinezesc. Principalul mijloc de transport este calea ferată. Ce aduc importatorii chinezi în containerele europene?

În ultimul articol, am vorbit despre livrări feroviare în Europa. De această dată, accentul este pus pe o altă alegere populară a expeditorilor europeni - transportul rutier. Șeful filialei AsstrA din Germania, Alexander Monsch, vorbește despre cum s-a schimbat piața în 2019 și la ce să vă așteptați în 2020.

În 1817, gânditorul și politicanul britanic David Ricardo a promovat o idee revoluționară, cea a “avantajului comparativ”. Ricardo a susținut că eficiența productivă a fiecărei națiuni este maximizată atunci când oamenii își concentrează eforturile pentru a realiza produse de cea mai bună calitate, apoi realizează schimburi economice. Acesta considera că fiecare națiune ar putea beneficia de avantajele comerțului liber. Teoria lui Ricardo este total opusă celei a autarhiei economice, dar și protecționismului.

Înmatriculările de autoturisme noi au ajuns la 94.826 unități în primele 7 luni, ceea ce reprezinta o creștere cu 25,97% față de perioada similară din 2018, potrivit datelor comunicate în 21 august de ACAROM.

În articolul precedent am discutat despre cea mai populară formă de transport intra-european - livrări cu camioane. Acum a venit momentul să vorbim despre a treia și cea mai rapidă „balenă” a modurilor logistice, transportului aerian.

Ar putea crește fluxurile de marfă pentru Noul Drum al Mătăsii dacă Rusia ar ridica embargo-ul și ar duce la reducerea traficului între Europa și China? Depinde.

Transportul feroviar în containere este cea mai rapidă ramură a logisticii. Căile ferate care leagă Orientul Îndepărtat și Europa și include o parte a Noului Drum de Mătase este o alternativă la transportul maritim și aerian din China și reformează natura importului și exportului. În prezent, calea ferată a înlocuit complet transportul aerian și maritim ca mod preferat de transport din Extremul Orient către Europa.