Transportul mărfurilor periculoase este întotdeauna o provocare. Atunci când presupune o rută multimodală și o schimbare de traseu, sarcina se transformă într-un adevărat test logistic. La sfârșitul anului 2025, AsstrA a finalizat cu succes transportul a peste 2600 de tone de azotat de amoniu din Bulgaria în Ucraina.
Livrarea mărfii a avut loc în două etape: primul lot a depășit 1250 de tone, iar al doilea lot a însumat 1350 de tone.
Conform standardelor ADR, azotatul de amoniu este clasificat ca substanță periculoasă din clasa 5, deoarece este un oxidant puternic. La temperaturi ridicate, acesta se poate aprinde, exploda și detona, eliberând cantități mari de gaz. Prin urmare, la organizarea unor astfel de transporturi, este esențial să se țină cont de clasa de risc a mărfii și să fie respectate cu strictețe cerințele de ambalare și transport.
Din cauza diferenței de lățime a căilor ferate, a fost necesară reîncărcarea azotatului din vagoanele europene în cele ucrainene.
- Primul lot de azotat de amoniu, format din 13 și 12 vagoane europene, a fost reîncărcat în 11 și, respectiv, 10 vagoane ucrainene.
- Al doilea lot, format din 13 și 12 vagoane europene, a fost reîncărcat în 12 și, respectiv, 10 vagoane ucrainene.
Respectând reglementările de siguranță, azotatul de amoniu a fost reîncărcat în saci mari moi (containere flexibile pentru vrac) de câte 1 tonă fiecare, fără depozitare intermediară în magazie. În total, peste 2600 de astfel de saci au fost transladați în stația Vadul-Siret din Ucraina. Procesul de transbordare pentru fiecare lot de vagoane a durat între 3 și 7 zile.
Deoarece transportul pe teritoriul Ucrainei a fost efectuat în vagoane deschise, experții AsstrA au luat măsuri suplimentare de precauție prin achiziționarea și instalarea de liner bags — inserții speciale din polimer destinate transportului de mărfuri vrac. Aceste inserții asigură izolarea completă a încărcăturii de pereții containerului și o protejează de umiditate, praf și alți factori externi. Vagoanele au fost, de asemenea, marcate cu semne speciale pentru mărfuri periculoase.
„Din cauza particularităților structurale ale vagoanelor europene (prezența prelatelor) și a restricțiilor vamale, am schimbat rapid locul de transbordare către terminalul PJSC «Ukrzaliznytsia», situat direct în zona vamală. Experții AsstrA sunt întotdeauna flexibili și pregătiți să ia decizii rapide, oferindu-le clienților noștri cea mai rapidă și mai eficientă alternativă”, afirmă Natalia Demchenko, Country General Manager în cadrul AsstrA.
Livrarea mărfii a fost finalizată în termenele stabilite, în ciuda deficitului de putere de tracțiune și a întreruperilor de electricitate pe unul dintre segmentele feroviare. Transportul din Povelyanovo (Bulgaria) până în Cerkasî (Ucraina) a acoperit aproximativ 2000 km.
Compania de transport și logistică AsstrA-Associated Traffic AG are o expertiză vastă în transportul mărfurilor periculoase. Cu 30 de ani de experiență în logistică, compania oferă servicii de înaltă calitate, minimizând riscurile și asigurând livrări neîntrerupte.
