Livrarea rapidă a incărcăturii

Industria logistică se dezvoltă rapid și, ca urmare, apar noi concepte de gestionare a lanțului de aprovizionare.

Răspândirea pandemiei coronavirusului a declanșat cea mai gravă recesiune economică din Europa în 10 ani.

Pandemia coronavirusului a avut un impact negativ asupra multor industrii și întreprinderi, sectorul turistic, hotelier și alimentar fiind afectat în special.

Situațiile dificile adună mereu oamenii. Pandemia recentă nu a dus numai la închiderea și blocajele frontierelor, ci și la reamintirea importanței de a sprijini și ajuta pe ceilalți, indiferent de circumstanțe.

Lumea a cunoscut primăvara anului 2020 în regim de auto-izolare. Guvernele din numeroase țări din întreaga lume au impus carantine, iar multe persoane au fost nevoite să rămână acasă și să se mulțumească să iasă doar la plimbare cu animale de companie sau la cumpărături pentru mâncare.

Ce joacă un rol decisiv în alegerea unui client de a colabora cu un producător de produse sau un furnizor de servicii? Potrivit unui studiu Nielsen, preocupările legate de mediu sunt importante pentru 85% din consumatorii globali. 84% dintre participanți au spus că transparența și onestitatea unei companii sunt factori cheie.

Regatul Mijlociu este cel mai mare importator de mărfuri din Europa. În fiecare an, tot mai multe produse de origine europeană ajung la Marele Zid Chinezesc. Principalul mijloc de transport este calea ferată. Ce aduc importatorii chinezi în containerele europene?

Transportul feroviar în containere este cea mai rapidă ramură a logisticii. Căile ferate care leagă Orientul Îndepărtat și Europa și include o parte a Noului Drum de Mătase este o alternativă la transportul maritim și aerian din China și reformează natura importului și exportului. În prezent, calea ferată a înlocuit complet transportul aerian și maritim ca mod preferat de transport din Extremul Orient către Europa.